最近看了好几款紧凑型SUV，发现现代途胜(图片|配置|询价)L挺有意思的。厂家指导价16万左右，现在优惠能砍到十万出头，全系都是1.5T加八档自动变速箱，马力200匹。五月份销量刚一千多辆，但实际开下来感觉这车配置和空间也不差，就是牌子不如丰田本田响亮。今天就按我自己试驾的体验，把真实感受说说。
价格方面，我问了三家4S店，入门款落地大概十一二万，顶配优惠后差不多十八万。关键是全系都用同一套动力总成，不像其他品牌低配可能给小排量或者手动挡。这点挺实在的，省得挑配置挑花眼。不过经销商说现在卖得不好，库存压力大，优惠力度比之前更大了。
动力方面，带涡轮的1.5T发动机确实够用。城区开起来提速轻快，跑高速上了100码以后再加速有点吃力，但日常超车没问题。变速箱降档时会有轻微顿挫，但不算难受。对比本田CRV的1.5T，马力数据上还高一点，但实际开差别不大。
底盘过滤颠簸还可以，路过减速带时车身晃悠两下就稳了，就是遇到连续小坑路有时候会弹跳两次。方向盘很轻，女生开也轻松，不过过弯时方向虚位明显，车头反应慢半拍。坐姿高视野好，这点SUV都一样，就是高速开久了会觉得方向盘回馈感太软，信心不足。
车子尺寸够大，我自己一米八，前排调到合适位置后，后排膝盖还能剩两拳，头部四指。中间地台不高，三个成年人挤后排没问题。座椅填充物偏硬，坐垫长度能托住大腿，长途开不会太累。美中不足中间座位头枕太小，脑袋容易摇晃。
后备箱空间很大，放倒座椅能装下双人自行车。车门板和扶手箱够多，零碎东西随便放。中控屏是连体双屏，操作流畅度没问题，语音控制也能用，但有些功能要按实体键才能调。空调出风口是贯穿式设计，看着挺新潮的。
科技配置方面，L2级别的驾驶辅助有车道保持、自动刹车这些功能。实测跟车距离调节正常，但高速过弯时偶尔会偏离车道。手机遥控泊车没试成功，得靠自己。车机系统自带腾讯生态，可以刷视频听新闻，微信导航都不耽误，不过反应速度不如手机快。
外观设计网上争议挺大，我看着中规中矩，LED灯组亮起挺好看。侧面线条简洁，轮毂样式选的运动款，视觉效果强。尾部贯穿灯辨识度高，晚上开出去挺显眼。就是车漆有点薄，剐蹭了几次出现底漆。
内饰用料一般，摸得到的地方都是硬塑料，不过味道不重。方向盘造型独特，握持感不错。空调吹风很快，出风口多，冬天制热效果很好。隔音一般，高速时传进来的胎噪和风噪有点明显。
4S店销售说现在保养首年免费，后续小保养费用三四百，比德系车便宜。但机油消耗量有点高，跑一万公里后仪表会提醒添加。车子小毛病反馈最多的是车窗升降卡顿，还有中控死机需要重启。
综合来看，这车适合对品牌不太挑剔，预算在十万出头的家庭用户。如果看重保值率，肯定不如日系。但想花小钱买合资品牌的全动力配置，这车还是个选择。最后提醒下，买车前一定要去试驾，特别是关注变速箱顿挫和底盘滤震，别光看价格就冲动下单。
