作为哈弗硬派越野的代表车型，二代哈弗H9穿越版这一次并非常规的配置升级，而是针对有“长途穿越”需求的朋友，推出的特殊版本车型。其主要针对 “超长续航”、“极致通过”与“全地形掌控” 三大维度进行了专业的提升。
在续航方面，二代哈弗H9穿越版创新采用了原厂双油箱设计，总容积高达131升。再加上燃油经济性很强的动力系统，可实现满油状态下超过1400公里的超长续航能力。这对于野外穿越也无人区的朋友来说，彻底告别了续航焦虑问题。同时也能够让我们在越野的途中不用担心油耗，可以尽情的享受。
在通过性上，哈弗H9穿越版出厂就针对车高进行了升级，车身高度抬升30mm，最小离地间隙增加11mm，这也让整车的接近角与通过角有了提升。另外在轮胎方面，新车全系标配265/65 R18规格的AT（全地形）轮胎，这对于想要后期升级的朋友来说，确实省了一笔不小的开销。所以有了“原厂升高+AT胎”的组合，也意味着玩家到手原厂就可以去玩了，免去了后期改装的不合规风险。
同时二代哈弗H9还具备2.5吨的原厂拖挂资质，比如房车和UTV，都能合法合规进行拖拽。另外在越野功能上，比如蠕行模式、坦克转弯、540°全景影像等也均为标配。
另外值得一提是哈弗H9标配三把锁，中央差速锁采用带机械锁止功能的TOD+Mlock系统，并标配前、后桥电控差速锁。所以在越野的脱困能力上，哈弗H9的配置注定了这台车一定会是未来越野玩家的心头好。
并且穿越版在哈弗H9原有的7种驾驶模式基础上，新增了特有的岩石模式与专家模式，系统可根据不同路面智能调整动力输出，无论是老玩家还是新手玩家都可以轻松驾驭。
在动力方面，哈弗H9穿越版搭载2.4T柴油发动机+9AT变速箱。其中柴油发动机拥有足够的扭矩输出，以及更好的油耗表现，最主要的是柴油机在长途穿越时的稳定性确实表现很高，这也极大满足了穿越爱好者的诉求。
