【新车观察】2025广州车展，亮点不多，蓄力明年

广州车展11月21日开幕，这届广州车展相比以往，声量确实少了不少，新品、新技术都不太多，叠加上国补退坡和购置税政策调整，购车热情降低了很多。

整个比亚迪集团，基本上就没有带来新车型。王朝网方面，汉L唐L加推新配色，另外智能化方面有很多进步，天神之眼 B车位到车位即将推送，意味着比亚迪在智驾方面，巩固了第一梯队的地位，实现了无断点的辅助驾驶体验。另外，比亚迪集团正式和美的达成战略合作，实现人车家生态。相比于互联网企业做生态，比亚迪做生态有出人意料的优势。作为制造业企业，比亚迪明白如何与其他企业共建生态，而不是取代和封闭，也就是说比亚迪构建的智能车+生态，完全容得下更多品牌，比如大疆和影石都同时和比亚迪合作了，这就是个例子。

除去没有发布会的海洋网和方程豹，仰望这次带来了征战纽北的U9X 02号车，还有当时纽北出成绩的认证牌。比亚迪做赛道还是愿意投入更多的精力，依靠自己的力量，一出手就拿下极速圈速双第一，相当于直接掀了超跑的桌子，让不可能的两端，在一台车上兼得。U9X不仅在国外取得了好成绩，国内也是四大赛车场屠榜，直接拿下量产车圈速榜第一，说明不仅是纽北这种长赛道，U9X很强，而且国内这种短赛道，U9X凭借惊人的加速能力，成绩还要更强。U7也加推了全新的外观内饰配色，反而不是很大的重点，我认为作为比亚迪的高端品牌，除了常规的几个颜色，还需要开放高定业务，专属的内饰、外观配色，甚至是刺绣、面料等都可以开放，彰显车主独特气质，关键是能增加情绪价值。

2026年的竞争还会更激烈，今年下半年开始，比亚迪开始做出了一系列调整，海狮06和钛7两款爆款证明了不用堆技术也可以热销，而多款混动车型都在加推长续航也说明比亚迪看到了用户的痛点，比亚迪正在调整产品布局，明年的比亚迪更值得期待。